Tettoia auto nel Nord-Est — dal produttore, con montaggio

Il Nord-Est è il prolungamento naturale del nostro raggio d'azione. Dallo stabilimento di Völkermarkt, in Carinzia, si prende l'autostrada verso Villaco, si scende lungo la Val Canale passando per Tarvisio e Pontebba e all'uscita dell'A23 Alpe-Adria si è già nella pianura friulana: Udine dista circa 170 chilometri di percorrenza, Gorizia circa 151, Trieste circa 176. Pordenone e Treviso seguono lungo l'A4 e l'A28. Sono distanze che percorriamo con la nostra squadra di montaggio, non con un subappaltatore trovato sul posto.

Chi produce la tettoia

ALC Metalltechnik GmbH è un'officina di carpenteria metallica a conduzione artigiana, non un rivenditore di kit d'importazione. Il taglio, la foratura, la saldatura e l'assemblaggio avvengono nel nostro capannone di Völkermarkt; segue la zincatura a caldo, che protegge l'acciaio all'interno e all'esterno dei profili e rende superflua qualsiasi manutenzione della finitura. Il telaio è in acciaio S235 JRH, la copertura in lamiera grecata 85/280 dello spessore di 0,75 millimetri.

La gamma è volutamente corta: tre misure — un posto auto, due posti affiancati, tre posti — e poche opzioni che cambiano davvero qualcosa, cioè le bussole a incasso, che fanno sparire l'ancoraggio sotto la pavimentazione finita, e i pannelli laterali contro pioggia battente e sguardi dal confine. Misure, dotazioni e prezzi aggiornati sono nel catalogo; per luci, altezze o geometrie fuori standard c'è la richiesta su misura.

Neve, pioggia e vento: cosa deve reggere una tettoia qui

Il Nord-Est non è una zona climaticamente comoda. La fascia pedemontana tra Pordenone, Aviano e la Carnia è tra le più piovose d'Italia, la pianura friulana riceve dalle depressioni adriatiche una neve bagnata e pesante che in poche ore raggiunge un peso al metro quadro molto superiore a quello della neve secca di montagna, e sul Carso triestino la bora impone verifiche del vento che nel resto della pianura non servono. In estate arrivano i temporali con grandine e raffiche di caduta.

Tutte le nostre tettoie sono dimensionate per un carico neve di 250 kg/m², pari a circa 2,5 kN/m². Nella pianura friulana e veneta è una riserva ampia rispetto ai valori minimi che le NTC 2018 richiedono in funzione della zona e dell'altitudine del Comune: il valore di riferimento esatto per il vostro indirizzo lo verifichiamo su richiesta. La stessa riserva conta anche in condizioni normali, perché una struttura che lavora lontano dal limite invecchia meglio. Come si compone il carico e perché la neve bagnata è il caso critico lo spiega la guida al carico neve.

Permessi: l'ultima parola è del Comune

Una tettoia auto ancorata stabilmente al suolo non rientra, di regola, tra gli interventi di edilizia libera. A seconda delle dimensioni, della posizione sul lotto e del regolamento edilizio comunale può servire una CILA, una SCIA oppure il permesso di costruire previsti dal Testo unico dell'edilizia (DPR 380/2001); nelle aree tutelate dal punto di vista paesaggistico si aggiunge l'autorizzazione paesaggistica, e le distanze dai confini seguono il codice civile insieme alle prescrizioni comunali. La classificazione la fa il Comune, in pratica lo Sportello Unico per l'Edilizia (SUE), ed è bene chiederla prima di ordinare.

Quello che forniamo noi è la documentazione tecnica: disegni quotati, scheda tecnica dei profili e i dati di dimensionamento, cioè esattamente ciò che il tecnico incaricato allega alla pratica. Il quadro d'insieme delle procedure è nella guida ai permessi. Le informazioni di questa pagina sono generali e aggiornate ad agosto 2026, fornite senza garanzia: fanno fede il regolamento edilizio del Comune e la valutazione del vostro progettista.

Consegna, montaggio, IVA

Ogni tettoia viene prodotta su ordinazione; la produzione richiede circa quattro settimane, poi si concorda la data. Il montaggio lo esegue la nostra squadra, di norma in una giornata lavorativa, sulle fondazioni che il cliente predispone in anticipo secondo il nostro piano — punti di appoggio o cordoli, a seconda del terreno; i dettagli sono nella guida alle fondazioni. Il supplemento della zona di montaggio dipende soltanto dalla percorrenza dallo stabilimento, è fisso e viene comunicato prima dell'ordine: nessun conteggio a chilometro, nessun ricalcolo dopo il sopralluogo.

Chi preferisce far montare la struttura da un'impresa di fiducia, o abita oltre il raggio di montaggio, riceve il kit prefabbricato con autotrasporto, completo di piano di fondazione e istruzioni. Sul fronte fiscale vale l'IVA italiana del 22 % nel regime OSS, senza dazi e senza pratiche doganali, come indicato qui sopra.

Le città del cluster

Le pagine dedicate a Udine, Gorizia, Trieste, Pordenone e Treviso raccontano ciascuna il proprio contesto: il clima locale, il percorso della squadra, la zona di montaggio e le domande che ci arrivano più spesso da quel territorio. Se il vostro Comune non è tra questi, scriveteci dalla pagina contatti indicando il CAP: confermiamo distanza, zona e tempi.

Approfondimenti

Guide per la regione Nord-Est

• Guida: permessi per una tettoia auto in Italia
• Guida: carico neve — perché 250 kg/m²?
• Tutte le tettoie auto con i prezzi in sintesi